在大多数情况下，街开大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

如果抓住了中国6000万台的规模，蜜雪再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为参照，冰城财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，街开九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，街开Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据记者了解，蜜雪九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，冰城九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他认为，街开虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。对于2024年以及更长远的下一个十年，蜜雪高禄峰当天还表示，蜜雪公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，冰城以前电动两轮车业务在公司内是小弟，冰城2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在谈到对上述业务的增长预期时，街开高禄峰预计，街开全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加因为兴建各项体育馆开支甚大，蜜雪主场馆建造过程困难重重，蜜雪很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

问题恰恰出在这里，冰城很多领导者在做出大决定的时候，冰城并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。大项目经常会被用来标新立异，街开一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

蜜雪什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，冰城但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。